VW TSI Motor Detayları - Twincharger Teknolojisi

'Motorlu Araçlar & Modifiye Dünyası' forumunda Tunyukuk tarafından 6 Mart 2009 tarihinde açılan konu

  1. Tunyukuk

    Tunyukuk New Member

    Katılım:
    9 Mayıs 2007
    Mesaj:
    1
    Ödül Puanları:
    0
    Şehir:
    Ya yağmur gibi yağarsınız yada lağım gibi akarsını

    1.4-litre Twincharger system 2.3-litre normal aspirated motorlar seviyesinde güç üretirken 20% yakıt ekonomisi sunuyor.

    Best 1 Liter to 1.4 Liter Engine

    [​IMG]

    2008 En iyilerinde;
    1. Volkswagen 1.4 liter TSI Twincharged 140/170hp
    2. Volkswagen 1.4 liter TSI 125hp

    3. Fiat 1.4 liter T-JET 165
    4. Fiat-GM 1.3 liter turbodiesel (500, Panda, etc)
    5. Honda Hybrid 1.3 liter IMA (Civic)
    6. Renault 1.2 liter Turbo (Twingo, Clio, Modus)

    turbocharged ve twincharged varyasyonları Volkswagenin 1.4 litre FSI motoruna birinciliği getirdi​
    [​IMG]

    [​IMG]

    Volkswagen dünya çapında ilk ve tek üretici olarak sunduğu TSI teknolojisinin eşsiz özelliği, direkt benzin enjeksiyonu ile çift şarjlı yüklemenin kombinasyonudur. Seri olarak bağlı bir egzoz turboşarjı ile kombine edilmiş bir kompresör olan “Twincharger”, motor hacminin her bir litresinden ürettiği 90 kW veya 121 PS ile binek araçlarındaki seri üretim dört silindirli motorlar arasında bir tepe değeri sağlıyor. ​

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Aslen tek başına bir turboşarj, düşük devirlerde istenilen güç değerlerine ulaşmak için yeteri kadar verimli değildir. Mekanik bir kompresör düşük devirlerde çok etkin olmakla birlikte yüksek devirlerde artan çektiği güç nedeniyle tüketim dezavantajlarına sahiptir. Çözüm her iki yükleme sisteminin akılcı bir kombinasyonu olan 1.4 TSI motordaki “Twincharger”dir. Birlikte çalışan kompresör ve egzoz turboşarjı çok düşük devir sayılarında bile şarj basıncını 2,5 bara kadar artırmaktadır (1500 d/d’de). ​
    [​IMG]

    Kompresör ve egzoz turboşarjı, çalışma şekli olarak birbirlerini mükemmel şekilde tamamlar.
    Yaklaşık 3500 d/d’lik bir devir sayısına kadar kompresör karakteristik alanı kumandalı olarak çalıştırılır. Ürettiği şarj basıncı seri olarak bağlanmış egzoz turboşarjı ile güçlendirilir. 3500 d/d’den itibaren sadece turboşarj silindirdeki yükleme basıncının artırılmasını sağlar​
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Supercharger (kompresor)
    Rölantiden yaklaşık 2400 d/d motor devir sayısına kadar kompresör, sürücüden gerekli güç talebi olduğunda, sürekli çalışır. 2400 ila 3500 d/d devir aralığında kompresör, ihtiyaca uygun olarak, örneğin sollamalarda manyetik kavrama vasıtasıyla devreye alınır ​
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Turbo ve Supercharger hava giriş yolları​
    [​IMG]

    Direkt enjeksiyon
    Yeni teknolojiye uygun olarak Volkswagen mühendisleri direkt benzin enjeksiyonunu da elden geçirmiştir: İlk defa kullanılan 6 delikli enjektördeki azami enjeksiyon basıncı 150 bara kadar çıkmaktadır. Özel olarak biçimlendirilmiş oyuklu piston geometrisi de TSI’ya uyarlanmıştır. Bu önlemlerle, rölantiden tam gazda 7000 d/d’nin üzerine kadar ideal bir karışım oluşumu sağlanmıştır. Bunun sonuçları verimli bir yanma ve dolayısıyla daha az emisyonla birlikte daha fazla güç ve torkdur.
    [​IMG]

    Turbocharger​
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    İntercooler​
    [​IMG]

    [VIDEO]yNiSulJD9q0[/VIDEO]​



    [​IMG][​IMG]

    Linkleri Görebilmek İçin Üye Olmanız Gerekmektedir.Üye Olmak İçin Tiklayın...
    Linkleri Görebilmek İçin Üye Olmanız Gerekmektedir.Üye Olmak İçin Tiklayın...
     
  2. Ali Sahin

    Ali Sahin Hackhell Forever!!!

    Katılım:
    5 Ağustos 2005
    Mesaj:
    1
    Ödül Puanları:
    0
    Meslek:
    maschienenbediener/Makina operatörü
    Şehir:
    2. heimat...........

    gercekten cok ilgi cekici ufacik bir motor bile hatri sayilir bir performans sergileyebiliyor.eline saglik
     
  3. _CHAYLAK_

    _CHAYLAK_ New Member

    Katılım:
    14 Haziran 2008
    Mesaj:
    0
    Ödül Puanları:
    0

    çok güzel bi çalışma olmuş emeğine sağlık birader.
     
  4. umutd07

    umutd07 :_:_мєтαℓ ƒıятıηα_:_:

    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    3
    Ödül Puanları:
    1
    Meslek:
    öğяєη¢ι
    Şehir:
    нα¢кнєℓℓ υƒσ тєαм

    wallaha daii 2008 modeL Kia CeRaTo EX WaR... MoToRu 1.6 DiZeL CRDI 115 BeYGiR...ToRk 2800 gelsinler kapısalımm....wallaha ibreyii sona dayadım... :D
     
  5. Tunyukuk

    Tunyukuk New Member

    Katılım:
    9 Mayıs 2007
    Mesaj:
    1
    Ödül Puanları:
    0
    Şehir:
    Ya yağmur gibi yağarsınız yada lağım gibi akarsını

    Zararlı çıkarsın :victory
    Ayrıca tork 2800 değil kesinlikle ve olamaz da
    KIA CERATO MOTOR 1.6 CRDI
    Tip 4 Silindirli Sıralı Tip Common Rail Dizel
    Silindir Hacmi (cc) 1582
    Çap x strok (mm) 77,2x84,5
    Maksimum Güç (ps/dev/dak) 115/4000
    Maksimum Tork (kg.m/dev/dak) 26/2000

    Linkleri Görebilmek İçin Üye Olmanız Gerekmektedir.Üye Olmak İçin Tiklayın...
     
  6. Aktuğ

    Aktuğ New Member

    Katılım:
    12 Ekim 2005
    Mesaj:
    0
    Ödül Puanları:
    0
    Meslek:
    Accountant
    Şehir:
    Atam İzindeyiz !!!

    kucuk motor,yuksek hp baglantisina en guzel ornek
     
  7. umutd07

    umutd07 :_:_мєтαℓ ƒıятıηα_:_:

    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    3
    Ödül Puanları:
    1
    Meslek:
    öğяєη¢ι
    Şehir:
    нα¢кнєℓℓ υƒσ тєαм

    daii W V allahı gelsin yhaa... buyrunn sizlere birkac videoo derledimm...

    Bu Videooyu bn cekmedim ama aynısını bnm arabamda yapıoo...
    [VIDEO]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Ssyq9U6AlMg&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Ssyq9U6AlMg&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/VIDEO]

    BMW E36 Z3 Roadster vs KIA Cerato CRDI Rolling and
    ceratonun burda BMW yi yardırdıqı acıkca görülüyor...:D

    [VIDEO]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4s6UeS8vKqU&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/4s6UeS8vKqU&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/VIDEO]

    Weeeeeeee BoMBaaaaaaa :D WV Golf un duman yuttugu an :D

    [VIDEO]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Xutr-POo-bE&hl=en&fs=1&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Xutr-POo-bE&hl=en&fs=1&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/VIDEO]

    yotumlar size kalmıs :D
     

Bu Sayfayı Paylaş